Аэродинамические крылья в стиле MotoGP, установленные в верхней части основной гондолы, были спроектированы и разработаны на основе технических отзывов команды Yamaha Factory Racing MotoGP.Крылья из углеродного волокна добавляют как можно меньше веса, но в то же время обеспечивают максимальную прочность и жесткость.Они не только создают прижимную силу, но также обеспечивают лучшее ощущение устойчивости и более четкое поведение передней части мотоцикла.

Новые перевернутые передние амортизаторы KYB диаметром 43 мм были полностью переработаны и теперь имеют отдельные двусторонние регуляторы на левой и правой трубках для демпфирования отбоя и сжатия.Базовый клапан каждого амортизатора предназначен для оптимизации давления в цилиндре путем ограничения или полного предотвращения попадания масла в нижнюю часть амортизатора.Результатом является лучшая реакция демпфирования, лучшее ощущение контакта и большая стабильность во всех ситуациях.

Новая передняя тормозная система с главным цилиндром Brembo и суппортами Stylema выводит эффективность торможения R1 RACE на совершенно новый уровень.В радиальном главном цилиндре используется поршень, который движется параллельно движению тормозного распределителя, оказывая давление линейно при натяжении рычага.Легкие седла Stylema созданы для оптимизации воздушного потока, обеспечивая более эффективное охлаждение и уменьшая ухудшение тормозов на трассе.

R1 RACE поставляется полностью готовым к использованию на треке, без каких-либо компонентов.Это не только уменьшает вес велосипеда, но и делает его более комфортным — просто поднимите велосипед на яму, и он готов к выезду на трассу.Пассажирское сиденье заменено на специальный чехол.

Совершенно новый текстурированный материал чехла сиденья обеспечивает лучшее сцепление, но при этом позволяет легко переносить вес.При прохождении поворотов ощущение связи с рулем усиливается, что дополняет устойчивость известного шасси R1.

Ключевым элементом четырехцилиндрового двигателя R1998 см³ является крестообразный коленчатый вал с неравномерной последовательностью зажигания, обеспечивающий сильный и линейный крутящий момент.Высокоэффективная система впуска воздуха и кулисный клапан придают этому мотору, разработанному для гонок, впечатляющую производительность во всем диапазоне оборотов.

Комплект электронных систем помощи водителю R1 RACE управляется шестиосным IMU, созданным на базе MotoGP.Функции включают в себя контроль тяги (TCS), контроль бокового скольжения (SCS), контроль тормоза (BC), контроль подъема передних колес (LIF), систему помощи при трогании с места (LCS) и трехрежимное управление торможением двигателем (EBM).Кроме того, мотоцикл оснащен новейшей системой быстрого переключения передач (QSS) и режимами мощности двигателя (PWR) от Yamaha.

Дроссельная заслонка Yamaha с чип-контролем (YCC-T) работает благодаря высокотехнологичному электронному дросселю, который обеспечивает естественное и точное ощущение управления.Пружина, ползунок и зубчатая передача создают плавное и постепенное ощущение дроссельной заслонки, а легкая электронная система управления APSG (датчик положения акселератора) обеспечивает немедленный и точный отклик дроссельной заслонки.