Система впуска была модифицирована за счет изменения формы воздухозаборника и поверхности стенки для достижения оптимального потока при меньшем поперечном сечении и создания вертикального вихря в камере сгорания.Это увеличивает эффективность сгорания на низких и средних оборотах, сохраняя при этом более высокую мощность в этом диапазоне.

Новая рама отличается измененной внутренней структурой и толщиной стояка, а также двусторонними асимметричными креплениями, позволяющими выдерживать скручивание рамы.Это снижает жесткость при восходящей тяге, сохраняя при этом тот же уровень продольной, поперечной и крутильной жесткости.Это обеспечивает более спокойное и очень стабильное ощущение передней части, лучший баланс шасси и сцепление с дорогой, лучшую устойчивость при движении по колее и частом торможении.

Новое гидравлическое сцепление заменяет предыдущее сцепление с тросовым приводом, обеспечивая более стабильную работу и сохраняя постоянную точку сцепления во время непрерывной езды.Это дает лучшее ощущение сцепки и более плавное сцепление для более легкой работы.

Глушитель YZ450F 2026 года отцентрирован и перенастроен, при этом угол наклона глушителя немного опущен, чтобы создать больше места для облегчения захвата заднего крыла.В воздухоочиститель теперь добавлены резонатор и воздуховод для снижения индукционного шума.

Новый YZ450F оснащен новой рамой с оптимизированной жесткостью, обеспечивающей более плавную езду, улучшенный комфорт и ощущение большей безопасности при езде по неровностям и при приземлении.Мотоцикл по-прежнему сохраняет превосходную устойчивость и характеристики прохождения поворотов, которыми он славится.

Обновления подвески обеспечивают лучшее сцепление и устойчивость при движении.Компания KYB модернизировала задний амортизатор, чтобы обеспечить более плавный переход от медленной скорости к высокой при демпфировании.Теперь имеется также регулятор демпфирования сжатия с ручным управлением.

YZ450F разработан, чтобы подчеркнуть его легкий и компактный внешний вид.Тонкий и низкий номерной знак делает внешний вид более роскошным и создает впечатление легкости автомобиля.Новые боковые крышки, состоящие из двух частей, имеют двухцветный цвет, подчеркивающий характерные горизонтальные линии серии YZ.Заднее крыло имеет солидный вид, за него легче держаться при маневрировании машины.Перевернутые логотипы YZ и рисунок блоков скорости на обтекателе являются отличительными чертами гоночной серии мотоцикла.

Благодаря ECU Lock водитель может заблокировать мотоцикл с помощью смартфона, а двигатель можно будет перезапустить только после ввода правильного пароля на телефоне.Эта опция обеспечивает отличную противоугонную систему для мотоцикла без физического ключа.

Новый материал сиденья имеет сотовый рисунок, глубина и текстура которого призваны снизить риск проскальзывания сиденья водителя при ускорении.Новый рисунок также облегчает перемещение вперед на сиденье.

Power Tuner имеет функцию «Простая настройка», которая позволяет легко выбрать настройку двигателя от «Плавной» до «Агрессивной».Новая опция таймера круга позволяет отслеживать прогресс в производительности, а в разделе часто задаваемых вопросов объясняется, как наиболее эффективно выбрать лучшую настройку двигателя и подвески для конкретной ситуации.