Как только вы увидите юбилейное 70-е издание YZ250, вы поймете, что это именно то, что вам нужно, чтобы поднять свои гоночные навыки на новый уровень. Ведь в дополнение к победной ДНК легендарного двухтактного двигателя YZ250 вы получите эксклюзивную юбилейную графику и специальные цвета, которые обеспечат вам производительность и стиль, необходимые для достижения успеха.
| Двигатель | 2-тактный, 1-цилиндровый |
| Объем двигателя | 249 см³ |
| Охлаждение | Жидкость |
| Мощность | N/A |
| Крутящий момент | N/A |
| Система подачи топлива | CDI Keihin PWK38S/1 |
| Передача силы / скоростей | цепь / 5-скоростной |
| Шины передние / задние | 80/100-21 51M; 110/90-19 62M |
| Тормоза передние / задние | диск 270 мм / диск 240 мм |
| Высота сиденья | 975 мм |
| Топливный бак | 7L |
| Размеры ДхШхВ | 2185 x 825 x 1290 мм |
| Полный вес | 103 кг |
Сочетание мощного 250-кубового 2-тактного двигателя YPVS (Yamaha Power Valve System), легкого алюминиевого шасси и одной из лучших подвесок в своем классе — это уникальный мотоцикл один из самых захватывающих кроссовых мотоциклов, на которых вам доведется ездить. В свое время он выиграл все, что только можно было выиграть в мотокроссе, суперкроссе и фристайле MX. Теперь это самый быстрый YZ250 за всю историю!
Обтекаемый кузов придает мотоциклу динамичный и ультрасовременный вид. Плоское сиденье позволяет легче перемещать вес тела при разгоне, прохождении поворотов и торможении, что обеспечивает превосходную управляемость. А мощная передняя тормозная система и амортизирующие свойства подвески помогают сократить время прохождения круга гоночной трассы. Благодаря отличительной цветовой гамме, которая показывает, что машина занимает верхнюю ступень подиума, юбилейное 70-е издание YZ250 является самым желанным двухтактным мотоциклом!
Вдохновленный раллийным духом Yamaha, духом лидерства и постоянным стремлением к новым победам, YZ250 70th Anniversary Edition имеет специальную бело-красную цветовую схему, которая делает его идеальной двухтактной моделью объемом 250 куб.см.
YZ250 70th Anniversary Edition имеет тонкий корпус, который придает этому мотоциклу острый и спортивный вид.Узкий топливный бак и кожухи радиатора позволяют вам двигаться в компактном положении, позволяя быстро переносить вес и обеспечивать максимальную маневренность на поворотах.
Современный передний тормоз оснащен диском диаметром 270 мм и жестким двухпоршневым суппортом с поршнями большого диаметра 25,4 мм для оптимальной эффективности торможения.Легкий задний диск диаметром 240 мм уменьшает неподрессоренную массу и обеспечивает быстрое и приятное торможение.
Передняя вилка Yamaha SSS (Speed Sensitive System) уникальна.А современная подвеска YZ250 обеспечивает мягкую низкоскоростную подвеску для более эффективного прохождения поворотов и дает вам настоящее преимущество на трассе.Независимо от типа гусеницы, усовершенствованная передняя и задняя подвеска YZ250 сглаживает профиль гусеницы и дает вам возможность оставить соперников позади.
Боковые панели, заднее крыло, основание сиденья и задняя рама YZ250 спроектированы таким образом, чтобы в воздушную камеру попадало больше свежего воздуха для оптимальной эффективности всасывания.В сочетании с высокоэффективной выхлопной системой эта система обеспечивает ускорение при первом повороте и взрывную мощность во всем диапазоне оборотов.
Благодаря тонкому баку, узким кожухам радиатора и плоскому седлу YZ250 является одним из самых маневренных мотоциклов для бездорожья.И как только вы начнете ездить на этом легендарном двухтактном двигателе, вы обнаружите, как легко изменить положение тела для лучшей управляемости при торможении, прохождении поворотов и ускорении.
Превосходный 2-тактный двигатель YZ250 объемом 250 куб.см обеспечивает быструю и высокую производительность по требованию.Благодаря повышающей крутящий момент системе YPVS (Yamaha Power Valve System) и 5-ступенчатой коробке передач компактная и легкая силовая установка любит суровые гонки.
Производство легкого алюминиевого кузова основано на тщательно выверенном балансе жесткости, который обеспечивает определенную гибкость, чтобы вы могли получать ценную обратную связь во время вождения, чтобы вы могли лучше чувствовать различные состояния поверхности и быстро реагировать на них.