Иногда нет замены власти.Более легкий 4-тактный двигатель нового поколения объемом 450 куб.см является самым мощным и совершенным продуктом, когда-либо использовавшимся на эндуро-байках Yamaha.Его передний впуск и наклонный цилиндр помогают обеспечить большую мощность на всех оборотах, давая вам уверенность, что вы оставите противника позади.

Передний воздухозаборник WR450F имеет уникальную конструкцию, которая позволяет двигателю объемом 450 куб.см работать с максимальной эффективностью на всех оборотах.Прямой впуск идет прямо к 39-миллиметровым впускным клапанам, поэтому реакция дроссельной заслонки мгновенная, что позволяет мгновенно ускориться, когда это необходимо.

Чтобы справиться с возросшей мощностью двигателя объемом 450 куб.см последнего поколения, инженеры Yamaha разработали прочное и компактное цельное стальное сцепление с дисковой пружиной, которое минимизирует вес двигателя и сводит его ширину к минимуму.Благодаря оптимизированной конструкции, специально разработанной для эндуро, это прочное новое сцепление обеспечивает легкость и удобство езды и предназначено для работы в экстремальных условиях езды эндуро.

Для самых сложных условий эндуро WR450F оснащен специально разработанной 5-ступенчатой ​​коробкой передач с широкой передачей.Прочная коробка передач с более мощными передачами идеально подходит как для технических, так и для быстрых участков.

Алюминиевое шасси WR450F разработано на основе новейшего YZ450F, имеющего выдающуюся историю побед в MXGP и суперкроссе.Жесткость двух направляющих бака была оптимизирована для обеспечения контролируемого изгиба и улучшения амортизации.А WR450F оснащен специальными опорами двигателя для эндуро, которые изменяют жесткость шасси, улучшая ощущения от езды и обратную связь с водителем.

Команда дизайнеров Yamaha полностью изменила дизайн корпуса, так что новый WR450F выглядит и управляется более компактно, чем когда-либо прежде.Крышки стали на 50 мм уже, а центр велосипеда стал намного тоньше, а вместе с более плоским сиденьем этот новый корпус обеспечивает лучшую мобильность водителя.Крылья и боковые панели новой конструкции придают мотоциклу агрессивный вид и подчеркивают его чрезвычайно компактность и маневренность при езде.

WR450F оснащен современной чувствительной к скорости передней вилкой KYB и легким задним амортизатором со специальными настройками подвески для эндуро, которые обеспечивают превосходное ощущение и обратную связь с гонщиком.Ход передней и задней подвески на 10 мм меньше, чем у мотоцикла для мотокросса, поэтому сиденье и центр тяжести ниже для лучшей управляемости на низких скоростях.Передняя вилка имеет ручной регулятор демпфирования сжатия.

Приложение Power Tuner имеет функцию «Быстрая настройка», которая позволяет легко выбирать настройки двигателя от «Плавного» до «Агрессивного», чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям.Существует также раздел часто задаваемых вопросов, в котором объясняется наиболее эффективный способ выбора наилучшей настройки двигателя и подвески для любой ситуации, а также рекомендуемые настройки.

WR450F — это велосипед, созданный для обеспечения максимального контроля при езде.Положение водителя, созданное за счет особого соотношения между плоским сиденьем, положением подставки для ног и точкой крепления руля, обеспечивает идеальную эргономику и легкую мобильность водителя, позволяя быстро менять положение тела и перемещать центр тяжести для оптимального и эффективного управления велосипедом при торможении, ускорении или прохождении поворотов.

WR450F полностью готов к эндуро с 18-дюймовым задним колесом, шинами эндуро, фарами, приборами, специальным блоком управления двигателем и вентилятором радиатора.Емкость топливного бака составляет 7,4 литра, а доступ к воздушной камере осуществляется без инструментов, что дополняет спецификацию эндуро.Общий имидж усиливают защита двигателя и глушитель в стиле эндуро.

Благодаря тонкому и прочному корпусу, окрашенному в цвет Yamaha Racing Icon Blue, и тисненой графике, WR450F последнего поколения выглядит «готовым к гонкам», независимо от того, только что он вышел на старт или покрыт грязью после гонки.Легкие кожухи радиатора подчеркивают гоночное наследие мотоцикла, а синие передняя и боковые панели синего цвета подчеркивают его агрессивный внешний вид.