AMT esitles uut AMT 150 R-i Helsingi Boat Show’l 7. veebruaril 2025 a. Täiesti uus AMT 150 R ühendab endas kaasaegse disaini, läbimõeldud detailid ja tipptasemel jõudluse, pakkudes oma klassi parimat stabiilsust ja mugavust isegi karmides vetes. AMT 150 R kere ja tekk on täielikult ümber kujundatud, et need vastaksid uusimate AMT mudelite kaasaegsele stiilile. Paat paistab silma oma äärmiselt stabiilse disainiga, tagades turvalise ja mugava sõidu ka rasketes oludes.
…
AMT tutvustab oma uut AMT 165 R, erakordse standardvarustuse ja funktsioonidega külgkonsoolpaati. Paat on saadaval kahes versioonis: AMT 165 RF alumiiniumkerega ja AMT 165 R klaaskiust kerega. Fikseeritud kütusepaak, integreeritud Abloy lukud, hall polsterdatud tekk, mustad piirded ja vöörituli kuuluvad kõik standardvarustusse. Paat on mõeldud 50-70 hj mootorile ning kütusekulu ja jõudlus vastavad kõrgeimale klassile. Paati saab kasutada väga erinevateks tegevusteks nii mere- kui järveoludes. Suur avatud ruum muudab paadi kasutamise lihtsaks nii kruiisimiseks kui ka kalastamiseks.
AMT 165 BR on AMT mudelivaliku uusim liige. 165 BR on 4,9 meetrit pikk ning teda võib varustada 50-60 hobujõulise päramootoriga. 2,08 meetri laiune paat on seest ruumikas, stabiilne ja ohutu. Tema välismõõtmed muudavad ta sobilikuks valikuks just algajatele kasutajale. Kõrged tuuleklaasid konsoolide ees ja uks konsoolide vahel pakuvad head kaitset tuule ja veepritsmete eest. Lai pink ahtris mahutab kuni kolm kaasreisijat ning pingi all on mahukas panipaik. Paadi kere sisse on ehitatud 60 liitrine kütusepaak mis lubab ka pikemaid lõbusõite. Nii juhil kui kõrvalistujal on mugavad polsterdatud ja reguleeritavad korvistmed. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
AMT tutvustab ma uut AMT 165 RF, erakordse standardvarustuse ja funktsioonidega külgkonsoolpaati. Paat on saadaval kahes versioonis: AMT 165 RF alumiiniumkerega ja AMT 165 R klaaskiust kerega. Fikseeritud kütusepaak, integreeritud Abloy lukud, hall polsterdatud tekk, mustad piirded ja vöörituli kuuluvad kõik standardvarustusse. Paat on mõeldud 50-70 hj mootorile ning kütusekulu ja jõudlus vastavad kõrgeimale klassile. Paati saab kasutada väga erinevateks tegevusteks nii mere- kui järveoludes. Suur avatud ruum muudab paadi kasutamise lihtsaks nii kruiisimiseks kui ka kalastamiseks.
AMT 175 BR väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BR sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
Proudly made in Finland.
Uus AMT 165 BRF on populaarse 175 BRF väiksem versioon. AMT 165 BRF saab varustada 50–60 hj mootoriga – kooslus töötab sujuvalt ja ohutult kõikides tingimustes. Juht istub eraldi istmel, see jätab reisijatele piisavalt avarust ja võimaldab 5 inimesel mugavalt tuuleklaasi taga istuda. Konsoolide vahel olevat ust on lihtne kasutada ning see kaitseb hästi tuule ja vee eest. Paadil on standardvarustuses mugavad istmed, padjad, integreeritud Abloy-lukud, kütusepaak ja köied, fenderid ja ankur. Vajadusel saab lisada varikatuse ja kuni 9 -tollise plotteri. Kõik AMT paadid on projekteeritud ja toodetud Soomes.
AMT paadid on 100% Soome toodang: kogu tootevalik on disainitud, arendatud ja toodetud Soomes. AMT paate toodetakse kahes kaasaegses tehases, mille kombineeritud võimsus on ca 1600 paati aastas.
AMT 175 Pro Fishing + Yamaha F80LB* 32 240€
AMT 175 BRF väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BRF sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
Keskkonsooliga 190 R sobib ideaalselt nii kalastuseks kui ka lõbureisideks. Paadi keskel asetsev konsool võimaldab liikuda kogu parda ulatuses ja annab samas hea kaalujaotuse. Ruumikas konsool pakub kaitset tuule eest nii juhile kui kaassõitjale, armatuurlaud on suur ning selge ülesehitusega. Suured panipaigad tagavad selle, et kaasa saab võetud kõik mis vaja. Sportlik kere sobib hästi ka kiiremaks sõiduks ja suur kütusepaak võimaldab ette võtta ka pikemaid retki. Turvalisuse eest hoolitseb AMT „alati kaldade“ tehnoloogia mis ei lase paadil uppuda ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda.
190 BR on kiire, sportliku kerega reisi ja lõbusõidupaat. Ta on kergesti juhitav ja tänu uuele kerekujule liugleb paat sujuvalt läbi lainete ning tema sooritusvõime on AMT tavapärasele tippklassile kohane. Uus kere tagab madalama kütusekulu ja kuna kütusepaak on suur, on paadiga võimalik läbida pikemaid vahemaid. Sportlik ja lennukas välimus ei ole vähendanud paadi ökonoomsust ja suurepäraseid sõiduomadusi. Paadis on rohkesti hoiuruumi ning palju vaba liikumispinda. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
Keskkonsooliga 190 RF sobib ideaalselt nii kalastuseks kui ka lõbureisideks. Paadi keskel asetsev konsool võimaldab liikuda kogu parda ulatuses ja annab samas hea kaalujaotuse. Ruumikas konsool pakub kaitset tuule eest nii juhile kui kaassõitjale, armatuurlaud on suur ning selge ülesehitusega. Suured panipaigad tagavad selle, et kaasa saab võetud kõik mis vaja. Sportlik kere sobib hästi ka kiiremaks sõiduks ja suur kütusepaak võimaldab ette võtta ka pikemaid retki. Turvalisuse eest hoolitseb AMT „alati kaldade“ tehnoloogia mis ei lase paadil uppuda ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda.
190 BRF on kiire, sportliku kerega reisi ja lõbusõidupaat. Ta on kergesti juhitav ja tänu uuele kerekujule liugleb paat sujuvalt läbi lainete ning tema sooritusvõime on AMT tavapärasele tippklassile kohane. Uus kere tagab madalama kütusekulu ja kuna kütusepaak on suur, on paadiga võimalik läbida pikemaid vahemaid. Sportlik ja lennukas välimus ei ole vähendanud paadi ökonoomsust ja suurepäraseid sõiduomadusi. Paadis on rohkesti hoiuruumi ning palju vaba liikumispinda. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
AMT 210 BR on AMT 200 BR väärikas mantlipärija. Oma uuendatud disainiga on ta kahtlematult silmapaistev mootorpaat, kus funktsionaalsusele ei ole tehtud ühtegi järeleandmist. Lisaks on lubatud kasutada seinisest suuremat päramootorit – kuni 200 hobujõudu. AMT 210 BR on mahukas bowrider mis on oma ehituselt tõeliselt universaalne ja sobib hästi lõbusõitudeks, veespordiks ja isegi kalastamiseks. Avatud vöör on mahukas ning seda eraldab kokpitist kaheosaline uks. Ahtris asuva U – kujulise istme saab kiiresti muuta päevituslavaks (lisavarustus). 210 BR peatekk on vihmaveest isetühjenev ja paadi võib pikemaks ajaks muretult sadamasse jätta.
AMT 210 DC on tõeline uue põlvkonna daycruiser mille esmaesitlus toimus 2019 veebruaris. Paadi suurepärased sõiduomadused, pisiasjadeni läbimõeldud detailid ja kõrged pardad tagavad muretu ja turvalise elamuse kõikides tingimustes. Paadis liikumist hõlbustab avatav tuuleklaas ja suured astmed ahtris. Ahtris asuva U – kujulise istme saab kiiresti muuta päevituslavaks (lisavarustus). Daycruiser tähendab kinnise vööriga paati ja 210 DC vöörikajutis on piisavalt ruumi kahele inimesele ööbimiseks. Vöörikajuti liuguks asub paadi keskjoonel ning lubab mugavalt kajutisse siseneda ja väljuda. Kajut on varustatud 2 akna, katuseluugi, putukavõrkude, pehmete patjade ja valgustusega.
AMT 215 PH on kõrge vööriga, avara ahtritekiga, mahukate hoiukohtadega ja kinnise kajutiga pilothouse paat. Pilothouse paatide populaarsus kasvab pidevalt ja need sobivad tänu oma mitmekülgsusele suurepäraselt ka neile põhjamaistele seilajatele, kes soovivad veeta vee peal ilmastikutingimustest sõltumata pikemalt aega. Kinnises kajutis leidub ka suur integreeritud külmakast saagile ja magamiskoht. 215 PH on tõeline merede pikap, mis sobib kasutamiseks mitmel otstarbel: paadiühenduse pidamiseks, kaubavedudeks, kalapüügiks, huvireisideks ja ka professionaalseks kasutamiseks. Massiivsed piidgardid ahtritekil hoolitsevad selle eest, et kõik üleliigne vesi saaks kiiresti üle parda ja AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul.
240 DC on AMT mudelivaliku lipulaev, mis on aastast aastasse osutunud üheks populaarseimaks mudeliks. Ta sobib hästi nii päevasteks väljasõitudeks, kui ka pikemateks reisideks. AMT 240 on 67,3 meetrine daycruiser mis on kergesti käsitletav ja pakub nii sportlikku nõtkust, kui ka ökonoomset matkakiirust. 240 DC pakub turvalisust ja mugavust kõikidel kiirustel. Kõikidel kaheksal pardale lubatud inimesel on mahukas kokpitis oma koht. Ahtris asuval U – kujulisel istme saab kiiresti muuta päevituslavaks (lisavarustus) ja istmete all on peidus mahukad panipaigad mis on varustatud Abloy lukkudega. Daycruiser tähendab kinnise vööriga paati ja 240 DC vöörikajutis on piisavalt ruumi kahele inimesele ööbimiseks. Vöörikajuti liuguks asub paadi keskjoonel ning lubab mugavalt kajutisse siseneda ja väljuda. Kajut on varustatud 2 akna, pehmete patjade ja valgustusega.
