Valluta lained adrenaliinirohke sõiduga silmatorkavas sügavsinise ja musta toonis. Uusim GP HO on tõeline sportmasin: alates ülikergest kerest kuni oma klassi esmakordse automaatse mootrikallutuseni, mis võimaldab kurvides laineid murda nagu ei kunagi varem. Iga detail on loodud maksimaalseks sõidunaudinguks ja põnevuseks.
| Mootor | 4-takti, 4-silindrit, 4-klappi |
| Kubatuur | 1898cc |
| Võimsus | 195hj |
| Trimm | on |
| Käigud | F/N/R |
| Ride | jah |
| Sõitjate arv | 1-3 |
| Mõõdud PxLxK | 3,35×1,24×1,2m |
| Kütusepaak | 70L |
| Panipaiga maht | 107,6L |
| Netokaal | 324kg |
Ülikerge kere, optimeeritud istmed ja juhtraua kuju ning madal raskuskese tagavad maksimaalse juhitavuse. Automaatne mootorikallutus ja kurvide juhtimine viivad GP HO uuele tasemele. Valikuline Yamaha Music helisüsteem tagab kristallselge heli, uus 1,9-liitrine 4-taktiline mootor ja rallist inspireeritud sisselaskevõre tagavad hea kiirenduse, kurvide läbimise ja haakumise lainetega.
4-silindriline, 4-taktiline, 1,9-liitrine High Output Yamaha Motor mootor on tööstusharu suurima töömahuga, kuid tänu meie pidevale innovatsiooni- ja tootearendusprogrammile on see äärmiselt kompaktne. Tulemuseks on hämmastav võimsus, kiirendus ja tohutu pöördemoment koos puhta tõhususe ja ökonoomsusega.
Uusimal GP HO-l on külluslikult panipaiku (114 liitrit), et saaksite kõik vajaliku endaga kaasa võtta. Lisaks suurtele istmealuse ja vööri panipaikadele on sellel ka väga suur ja mugav kindalaegas.
Nii kiirendust kui juhitavust parandades on võidusõidu tipptasemel arendatud pump, tiivik ja sisselaskevõre nüüd kasutusel ka selles mudelis. Suurem haardumine veepinnal tagab veelgi tundlikuma ja täpsema käsitsemise igas olukorras.
Tänu Yamaha ainulaadsele materjalitehnoloogiale on NanoXcel2® muljetavaldavalt 18% kergem kui meie revolutsiooniline NanoXcel® – kuid samas jäik ja tugev. See maksimeerib uusima GP HO põneva jõudluse, aidates sellel pakkuda sensatsioonilist kiirendust, veelgi teravamat kurvi läbimist ja suuremat stabiilsust suurel kiirusel.
Kohandataval roolisüsteemil on avatud juhtraud, mille kalle on reguleeritav. Varda juures on kasutatud kitsamat rallist inspireeritud disaini ning uusimaid juhtkarpe ja käepidemeid, et pakkuda juhile veelgi kindlamat sõidutunnetust.
Revolutsiooniline RiDE®-süsteem viib teie sõidunaudingu täiesti uuele tasemele, pakkudes suurt enesekindlust. Liikumiseks ja kiirendamiseks tõmmake lihtsalt parempoolse käepideme gaasihooba ning aeglustamiseks või tagurdamiseks kasutage vasakpoolset hooba. Tõesti, see on nii lihtne!
GP HO meeldib nii veespordifännidele kui ka kiirushuvilistele oma mugava kolmekohalise istme, suurte integreeritud peeglite, laiendatud tagumise platvormi ja suure pehme pardalemineku astmega ning tugeva ja praktilise veokonksuga. Mugavatele libisemiskindlatele Hydro-Turf mattidele on pärast ujumist mugav astuda.
See eksklusiivne ja oma klassi esimene süsteem pakub täisautomaatset mootorikallutust, mis töötab sõltumatult juhtraua elektroonilisest juhtimisest. Kui süsteem on aktiivne, korrigeerib Cornering Control mootori kallet automaatselt kurvi ajal aeglustades, samas kui Launch Control langetab mootori kallet kiirenduse ajal, et vältida vööri tõusmist.
GP HO tasakaalu ja stabiilsust on parandatud raskuskeskme langetamise ja tsentraliseerimisega ning nii istme kui ka täielikult reguleeritava võidusõidu juhtraua kitsama kujundusega. Koos ergonoomilise istumisasendi ja sügavamate jalaruumidega on tulemuseks hämmastav juhitavuse tase.
Oma mitmekülgsete funktsioonide hulgas võimaldab selge ja hõlpsasti loetav ekraan juhtida ning jälgida kõiki pardal olevaid süsteeme, kasutades seadme kõrval asuvaid kiirpääsunuppe. Ekraani kaudu saab seadistada tippkiiruse ja kiirenduse piiranguid, kasutada PIN-koodiga aktiveeritavat õppimisrežiimi (L-režiim) ning hallata turvaseadeid. Meie uusim tehnoloogia töötab teie heaks, muutes sõidu turvaliseks ja nauditavaks.