Valmistatud tipptasemel spetsifikatsioonide järgi ja varustatud puhtalt võidusõidust pärineva mootori- ja šassiitehnoloogiaga, on R125 Yamaha ülim kergekaaluline supersport. Uued graafikad ning järgmise põlvkonna Icon Blue, Tech Black ja 70th Anniversary värvilahendused, mis tugevdavad R-seeria perekonna DNA-d, annavad sellele 125 cm³ kergele superspordile tõelise suure mootorratta olemuse.
| Mootor | 4-takti, 1-silinder, 4-klappi |
| Kubatuur | 125 cc |
| Jahutus | Vedelik |
| Võimsus | 11,0 kW (15 PS) @ 10.000 rpm |
| Väändemoment | 11,5 Nm (1,2 kgf-m) @ 8.000 rpm |
| Toitesüsteem | Pritsesüsteem (Fuel Injection) |
| Ülekanne / käike | kett / 6-käiku |
| Rehvid ees / taga | 100/80-17M/C 52S Tubeless; 140/70-17M/C 66S Tubeless |
| Pidurid ees / taga | Hüdrauliline ketas, Ø292 mm Taga; Hüdrauliline ketas, Ø220 mm |
| Vedrustus | Esiamort: Teleskoopkahvel, Ø41 mm Tagumine vedrustus: Link-tüüpi vedrustus, kiige (Swingarm) |
| Istme kõrgus | 820 mm |
| Kütusepaak | 11 L |
| Mõõdud PxLxK | 1.990 x 715 x 1145 mm |
| Täiskaal | 141 kg |
Võidusõidus arendatud Supersport-geomeetriaga Deltabox-šassii on varustatud tipptasemel 41 mm KYB pööratud esiamortide ja lingitüüpi tagavedrustusega, mis tagavad ülimalt vilka juhitavuse. Jalatoe-/istme-/lenksukohtade paigutus loob sportliku sõiduasendi parimaks kontrolliks – ning nutitelefoniga ühendatavad 5-tollised TFT-ekraanid hoiavad sind kursis ja ühenduses. Võimas keskne LED-esituli, topelt-LED päevasõidutuled ja M-kujuline nina annavad masinale agressiivse uue ilme, mis õhkab puhast R-seeria DNA-d.
Tugeva jõudluse saavutamiseks kõigil kiirustel on 125 cm³ neljataktiline mootor varustatud Yamaha jõudlust tõstva VVA (Variable Valve Actuation) tehnoloogia ja uuendatud väljalaskesüsteemiga – ning veojõukontrolli süsteem ning assist- ja libisemisvastane sidur parandavad juhitavust nii kiirendamisel kui ka aeglustamisel. Premium-viimistlusega R125 on saadaval järgmise põlvkonna Icon Blue ja Tech Black värvides uue graafikaga või silmapaistvas 70th Anniversary punase-valge värvilahenduses – R125 pakub kõike, mida vajad, et ühineda R/Maailmaga.
R1-st inspireeritud 5-tollised värvilised TFT-instrumendid pakuvad selget teavet ning rõhutavad R125 premium-taset ja oma klassi parimaid omadusi. Sõltuvalt sõiduolukorrast saad valida “Street” või “Track” kuvateema – ning seadistatava käiguvahetustule ja pöördemõõdiku vahemiku saad oma sõidustiili ja isiklike eelistuste järgi hõlpsasti seadistada 200 p/min sammudena.
R125-ga sõites on lihtne nutiühenduses püsida, ühendades oma nutitelefoni Bluetooth® kaudu MyRide rakendust kasutades mootorratta TFT-ekraaniga. Ühenduse loomisel on sul ligipääs pööre-pöörde järgi navigeerimisele ja sihtkoha ilmastikuinfole, samuti sissetulevate kõnede ja sõnumite eelvaadetele ning muusikapalade ja esitajate teabele 5-tollisel TFT-ekraanil.
Yamaha võidukate võidusõidumasinate eeskujul loodud R125 järgmise põlvkonna aerodünaamiline kere annab sellele kergele supersportlikule rattale võimsa suure mootorratta välimuse ja tunde. Agressiivne R-seeria esiosa koos M1 MotoGP® rattast inspireeritud M-kujulise ninaga rõhutab selle võidusõidupärandit – ning järgmise põlvkonna Icon Blue, 70th Anniversary ja Tech Black värvilahendused koos dünaamilise graafikaga toovad esile sõiduki premium-viimistluse.
R125 veojõukontroll tagab tugeva kiirenduse ajal täpse juhitavuse, vähendades tagarattale kanduvat veojõudu niipea, kui tuvastatakse libisemise oht. Tippvarustusse kuulub ka assist- ja libisemisvastane sidur, mis tagab sujuva aeglustamise. Lisaks on R125 tehasest valmis eeljuhtmestusega, et paigaldada valikuline quickshifter sujuvateks ülesvahetusteks.
R125 suure pöördemomendiga 125 cm³ EURO5+ 4-taktiline mootor tekitab 11 kW (15 hj) sagedusel 9000 p/min, kasutades suuri sissevõtu- ja väljalaskeklappe ning kompaktset sisepõlemiskambrit muljetavaldava kiirenduse saavutamiseks. Selle jõudlust suurendav VVA (Variable Valve Actuation) süsteem optimeerib klapi ajastust, et tagada hea pöördemomendi edastamine ja võimas reaktsioon kogu pööretevahemikus – ja muudetud sportlik väljalaskesüsteem kõlab suurepäraselt igal kiirusel!
Nagu kõikidel Yamaha R-seeria ratastel, on ka R125-l olemas tipptasemel vedrustus. 41 mm KYB pööratud asendis esikahvel tagab ideaalse põrutuste summutamise ja juhtimise stabiilsuse tasakaalu – samas kui tagumine liigendtüüpi vedrustussüsteem on loodud hoidma ratast kindlalt teel, võimaldades seejuures väga mugavalt sõita.
Yamaha ralliaretusega Deltabox-raami disain on R-seeria Supersport-tehnoloogia tunnuselement ning selle madala kaalu ja kõrge tugevuse kombinatsioon tagab nobeda, täpse ja stabiilse juhitavuse. Kvaliteetse esi- ja tagavedrustusega ning lühikese alumiiniumõõtshargiga tipptasemel šassii võimaldab nautida Supersporti sõidukogemust.
Suure läbimõõduga 292 mm ujuva esiketta ja 230 mm tagumise kettaga varustatud R125 pidurisüsteemid tagavad suurepärase pidurdusjõudluse. Sellel keerukal pidurikonfiguratsioonil on 2 kolviga radiaalkinnitusega eesmine pidurisadul ning kerged esi- ja tagakettad võimsa ja agressiivse peatamise tarvis.
Oma tugeva R-seeria DNA kinnitamiseks sõidab R125 Michelin Pilot Street-i laia 140/70-17 tagarehviga, tagades suurepärase stabiilsuse ja enesekindla kurvide läbimise. Hea haarde ja vastupidavuse tasakaaluga Supersport-stiilis rehv aitab sul optimeerida mootori laia võimsusvahemiku potentsiaali – ja rehvi lai sektsioon rõhutab ratta agressiivset R-seeria hoiakut.
Lisaks M1-stiilis MotoGP®-st inspireeritud juhikohale on R125-l olemas ka 2-osaline sõitja ja reisija iste, millel on paks vahtpolster, et sõit oleks mugav ja sujuv. Optimeeritud juhtrauaasendiga ja joonelise kütusepaagiga, millel on süvendatud põlvega haaramise alad, ja alumiiniumist tagaistme jalatugedega R125 ergonoomika annab tulemuseks tasakaalustatud sõidukogemuse, mis on sportlik ja ühtlasi mugav.
Tähistamaks 70 aastapäeva, kannab R125 oma pärandit uhkusega silmapaistvas valge-punases juubelimustris. 90ndate ikoonidest inspireeritud kujundus on pilkupüüdev segu nostalgiast, isikupärast ja legendaarse Yamaha disaini puhtaimast vormist – tõestus, et tõelised legendid ei lähe kunagi moest.