Mõnikord ei asenda mitte miski võimsust. Kergem järgmise põlvkonna 450 cm³ 4-taktiline mootor on tugevaim ja kõige arenenum toode, mida Yamaha endurorattal on kunagi kasutatud. Selle ettesuunatud sisselaskeava ja kaldus silinder aitavad pakkuda suuremat võimsust kõigil pööretel, andes sulle kindlustunde, et saad vastase seljataha jätta.

WR450F esiosa õhusissevõtul on ainulaadne disain, mis võimaldab 450 cm³ mootoril töötada maksimaalse efektiivsusega kõigil pööretel. Sirge sisselaskeava jookseb otse 39 mm sisselaskeklappideni, nii et gaasiklapp reageerib hetkega, et soovi korral oleks võimalik kohe kiirendada.

Uusima põlvkonna 450-kuubikulise mootori suurenenud võimsusega toimetulemiseks on Yamaha insenerid välja töötanud vastupidava ja kompaktse ühes tükis terassiduri koos ketasvedruga, mis minimeerib mootori kaalu ja hoiab mootori laiuse minimaalsena. See vastupidav uus sidur, millel on optimeeritud enduro-spetsiifiline ehitus, annab kerge korraliku tunnetuse – ja on loodud toime tulema endurosõidu ekstreemsetes tingimustes.

Kõige keerulisemate enduro-olude jaoks töötab WR450F spetsiaalselt disainitud 5-käigulise laia ülekandevahemikuga käigukastiga. Jõulisemate käikudega vastupidav käigukast on ideaalne nii tehnilistel kui ka kiiretel lõikudel.

WR450F alumiiniumist šassii on välja töötatud uusimast YZ450F-st, millel on silmapaistev MXGP ja Supercrossi võiduajalugu. Kahe paagisiini jäikus on optimeeritud, et tagada kontrollitud painduvus, mis parandab löökide neeldumist. Ja WR450F on varustatud enduro-spetsiifiliste mootorikinnitustega, mis muudavad šassii jäikust sõidutunnetuse ja juhiga tagasiside täiustamiseks.

Yamaha disainimeeskond on kere täielikult ümber kujundanud, nii et uue WR450F-i välimus ja juhitavus on kompaktsemad kui kunagi varem. Katted on 50 mm kitsamad ja ratta keskosa on samuti palju õhem – ning koos lamedama istmega tagab see uus kere sõitja parema liikuvuse. Uue disainiga poritiivad ja külgpaneelid annavad mootorrattale agressiivse välimuse ning rõhutavad ratta ülikompaktset ja väledat sõidutunnet.

WR450F on varustatud tipptasemel KYB kiirustundliku esikahvliga ja kerge tagaamordiga, mis on varustatud enduro-spetsiifiliste vedrustuse seadistustega, mis annavad suurepärase tunnetuse ja tagasiside sõitjale. Esi- ja tagavedrustuse käik on 10 mm väiksem kui krossirattal, nii et iste ja raskuskese on madalamal parema juhitavuse tagamiseks väikesel kiirusel. Esikahvlil on käsitsi reguleeritav kompressioonsummutusregulaator.

Rakendusel Power Tuner on funktsioon „Kiirhäälestus“, mis võimaldab hõlpsalt valida mootori seadeid vahemikus „Sujuv“ kuni „Agressiivne“, kohandumaks muutuvate tingimustega. Seal on ka KKK-jaotis, mis selgitab kõige tõhusamat viisi parima mootori ja vedrustuse häälestuse valimiseks mis tahes olukorras koos soovitatud seadistustega.

WR450F on ratas, mis on loodud pakkuma sulle ülimat sõidukontrolli. Lameda istme, jalatoe asendi ja juhtraua kinnituskoha vahelise erisuhtega loodud sõitjaasend tagab ideaalse ergonoomika koos sõitja hõlpsa liikuvusega, võimaldades sul kiiresti kehaasendit nihutada ja raskuskeset liigutada, et pidurdamisel, kiirendamisel või kurvides optimaalselt ja effektiivselt ratast juhtida.

WR450F on enduro jaoks täielikult valmis ning sellel on 18-tolline tagaratas, enduro rehvid, tuled, näidikud, spetsiaalne ECU ja radiaatoriventilaator. Kütusepaagi maht on 7,4 liitrit ning enduro spetsifikatsiooni täiendamiseks on tööriistadeta juurdepääs õhukambrile. Kogupilti täiustavad mootorikaitse ja enduro stiilis summuti.

Selle õhukese ja vastupidava kerega, mis on viimistletud Yamaha Racing Icon Blue värvides ja reljeefse graafikaga, näeb uusima põlvkonna WR450F välja „võistlusvalmis“, olgu see siis värskelt stardijoonel või üleni poriga kaetud peale võidusõitu. Kerged radiaatorikatted täiustavad ratta tugevat võidusõidupärandit, samas kui värviga kooskõlastatud sinised esi- ja küljepaneelid rõhutavad selle agressiivset hoiakut.