Järgmise põlvkonna R-seeria stiili edastav R3 on inspireeritud tippklassi mudelist R9 ning rajale mõeldud R1 GYTR ja R1 RACE mudelitest – tehes sellest kõige teravama ja kõige peenema R3, mis eales loodud. Keskel asuv M1-stiilis õhuvõtuava, mida ääristavad elegantsed topelt-esituled ja LED-gabariidituled, ning aerodünaamilised tiivad muudavad R3 tõeliseks R-seeria supersportmasinaks.

R3 aerodünaamiline efektiivsus on viidud uuele tasemele tänu integreeritud tiibadele, mis paiknevad M1-stiilis õhuvõtuava all ja seavad uue standardi kergekaaluliste supersportide kategoorias. Õhuvoolu juhitakse nüüd tõhusalt ümber uue voolujoonelise küljeplastiku ning üles R-seeria saba poole, luues võidusõidutehnoloogia põhjal aeroefekti.

R3 esiosa õhkab järgmise põlvkonna R-seeria DNA-d. Võimsad projektor-esituled ja tugevad LED-gabariidituled on integreeritud uude voolujoonelisse esikatte disaini, andes rattale stiilse ja peene välimuse.

R3 uus kitsas ergonoomiline disain hõlmab õhemaks muudetud istme laiust ja saledamaid külgkatteid. See teeb jalad maha panemise veel lihtsamaks ja annab sõitjale täieliku kontrollitunde igal peatusel.

R3 tippvarustusse kuulub Assist & Slipper sidur, mis tagab maksimaalse kontrolli tugeva aeglustamise ajal, samal ajal vältides mootori ülepööret ja tagaratta hüplemist. Tulemus on prognoositav ja stabiilne juhitavus.

Nutitelefoni Bluetooth-ühenduvus avab täiesti uue info- ja andmemaailma sinu R3 kohta – samuti võimaldab see multifunktsionaalsel LCD-ekraanil kuvada kõnede, sõnumite ja e-kirjade teavitusi. Iga sõidu järel saab MyRide rakenduses vaadata sõidustatistikat, olulist info rattaseisundi kohta ning sõiduandmete salvestusi.

Surveastmega 11,2 : 1, kahe kõrgemal asuva nukkvõlliga (DOHC) ja neljaklapiliste silindripeadega 321 cm³ kahesilindriline mootor on loodud kiirete pööretega jõudluse ja kõrge pööretevahemikuga tõhususe tootmise jaoks. Pööretel 10 750 p/min pakub R3 võimas EU5+ mootor maksimaalset võimsust 30,9 kW (42 hj), et saaksid nautida meelierutavat kiirendust, põnevat sõitu ja laia võimsusvahemikku.

R3 on varustatud 37 mm KYB pööratud asendis esikahvliga, mis tagab optimaalse „esiotsa tunnetuse“. Olenemata sellest, kas sõidate mööda tänavaid või ründate rajal ringiaegu, annab R3 täiuslik tasakaal amortisatsiooni ja juhitavuse stabiilsuse vahel sõitjale maksimaalse tagasiside ja enesekindluse.

298 mm ujuvkinnitusega eesmine ketaspidur tagab suurepärase pidurdusjõu ja hoovatunnetuse, samas kui 220 mm ujuv ketas juhib pidurdustõhusust tagaosas. Kuna R3-l on blokeerumist takistav pidurisüsteem (ABS), võib sellega sõita enesekindlalt, seda ka märgades või libedates oludes, kus veojõud on madalam.

R3 võidusõidust inspireeritud juhikohta täiendab uus LCD-näidikute klaster, mis edastab olulist sõidu- ja sõidukipõhist teavet. Lisaks saab siis, kui nutitelefon on Bluetooth’i ja MyRide rakenduse kaudu ühendatud, ekraanil kuvada ka kõne, teksti ja e-kirjateatisi.

Yamaha 70-aastast tegevust tähistades kannab R3 uhkusega oma pärandit uhkeldavas valge-punases juubelivärvistikus. 90ndate ikoonidest inspireeritud mudel on pilkupüüdev segu nostalgiast, hoiakust ja absoluutselt ikoonilisest Yamaha disainist – tõestuseks, et legendid ei lähe kunagi moest.