Koge kõrge võimsusega adrenaliini – 150 hj 4-silindriline mootor pakub sujuvat kiirendust. Integreeritud Steer-by-Wire roolisüsteem tagab täpsema juhtimise, sujuvama sõidukogemuse ja väiksema hooldusvajaduse.
| Mootor | 4-takti, 4-silindrit |
| Kubatuur | 2785 cm³ |
| Võimsus | 150hj @ 5500rpm |
| Juhtimine | elektrooniline pult (DBW), CB ja SA mudelil elektooniline juhtimine (DES) |
| Voolu väljavõte | 50A (laadimisvõimsus 31A) |
| Jala pikkus | L: 516mm X:643mm |
| Mootori kaal koos propelleriga | 242kg – 244kg |
| Kütusepaak | lisavarustus |
150 hj mootor pakub täiustatud ühenduvust Helm Master EX®, CL5 näidiku ja Drive-by-Wire gaasiga, sobitudes nii ühe- kui mitmemootoriliste seadistustega. Värske ja modernne disain peegeldab mootori tipptasemel tehnoloogiat.
Valitud 150 hj mootoritesse on nüüd integreeritud elektro hüdrauliline roolimine (EHS). Puhtam pilss, lihtsam paigaldus ja võimalus lisada Helm Master EX süsteem.
Iga silindri kohta on kaks sisse- ja kaks väljalaskeklappi ning topeltnukkvõllid töötavad sõltumatult, parandades sisselaskmise ja väljalaskmise efektiivsust ning optimeerides kütusekulu. TCI süütesüsteem tagab lihtsa käivituse, stabiilse töö, pika süüteküünalde eluiga ja töökindluse.
Olgu tegemist olemasoleva paadi uuendamise või täiesti uue paadi varustamisega – integreeritud hüdrauliline roolimine pakub samu eeliseid kui elektro-hüdrauliline rool, näiteks puhtam välimus ja kiirem paigaldus.
Juht saab nautida lihtsat ja mugavat kontrolli – valikuline Digital Network System sünkroniseerib automaatselt kahe- või kolmemootorilisi paigaldusi ning pakub ühe nupuvajutusega Start/Stop funktsiooni. Premium 5″ värvilise LCD-ekraaniga mitmefunktsiooniline näidik on atraktiivne lisavõimalus 150 hj mudelile.
Alusta sõitu võtmeta süütega ja naudi täiustatud juhtimisvõimalusi ühe- või kahemootoriliste paatide jaoks vjoystick-kontrolli abil. Lõõgastu AutoPiloti juures ja jälgi olukorda mugavalt – mootorituli näitab, millal käik on sisse lülitatud.
150 hj mootor on loodud eriti kompaktseks – väntvõll ja hammasrattaga tasakaaluvõll on vaid mõned uuendused selle saavutamiseks. Labürintsüsteemiga heitgaasid veetihedate välisseintega tagavad erakordselt vaikse töö.
Yamaha eksklusiivne TotalTilt™ funktsioon võimaldab mootorit täielikult üles- või allakallutada (kuni trimmi silinder vastu puutub) lihtsalt nupu topeltvajutusega. Protsessi ajal annab signaalheli märku, et hoida meeskond mootori lähedusest eemal, ning integreeritud kallutuspiiraja on kohandatav iga paadi jaoks.
Valikulise Digital Network System’i nupp tahhomeetril võimaldab mootori pöördeid reguleerida 50 p/min sammudega vahemikus 650–900 p/min, tagades sujuva ja lõõgastava sõidukogemuse.
Yamaha patenteeritud Shift Dampener System (SDS), esmakordselt tutvustatud V8 ja V6 mudelitel, vähendab oluliselt käiguvahetusel tekkivat „klõpsu” heli. Hammasratastega kummist keskosa neelab müra ja vibratsiooni, tagades sujuvama ja vaiksema käiguvahetuse.
Kõiki meie EFI-mootoreid saab Yamaha Digital Network süsteemi kaudu ühendada erinevate digitaalinstrumentidega, maksimeerimaks mootori jõudlust. Mitmefunktsiooniline värviline CL5 näidik sobitub konsooli sujuvalt ja kompaktne suurus jätab rohkem ruumi muudele seadmetele.