Valmistu tipptasemel elamusteks. 200 hj paadimootor uuendusliku 4-silindrilise konfiguratsiooniga pakub erakordselt sujuvat ja jõulist kiirendust. Integreeritud Steer-by-Wire juhtimissüsteem tagab täpse juhitavuse, pehmema sõidu ning väiksema hooldusvajaduse.
| Mootor | 4-takti, 4-silindrit |
| Kubatuur | 2785 cm³ |
| Võimsus | 200hj @ 5,500rpm |
| Juhtimine | distants |
| Voolu väljavõte | 12V – 35A pingeregulaatoriga |
| Jala pikkus | L:516mm / X:643mm |
| Mootori kaal koos propelleriga | 243kg – 245kg |
| Kütusepaak | lisavarustus |
200 hj mootor viib ühenduvuse uuele tasemele.
Täielik ühilduvus Helm Master® EX süsteemi, Yamaha CL5 näidiku ning Drive-by-Wire gaasijuhtimisega tagab täpse, sujuva ja intuitiivse juhitavuse. Uuendatud stiil ja modernne disain järgivad Yamaha High-Power lipulaevade joont, samal ajal kui tõhus EFI sissepritse, nutikas ECU ja muutuva nukkvõlli ajastus pakuvad võimsat sooritust ning muljetavaldavat kütusesäästu.
Elektro-hüdrauliline roolimine (EHS) on nüüd integreeritud kõikidesse 200 hj Steer-by-Wire mootoritesse. Naudi puhtamat ja avaramat pilssi – ilma pumpade, voolikute või juhtplokkideta. Vedelikku ei pea lisama ega süsteemi õhutama, samuti puuduvad spetsiaalsed õhutusavad ja voolikud. EHS-i paigaldamine on lihtsam ja kiirem ning sellele saab lisada valikulise Helm Master EX süsteemi.
200 hj mootor pakub suurepärast kütusesäästlikkust kogu pöörete vahemikus tänu elektroonilisele sissepritsele, neljale klapile silindri kohta, topeltnukkvõllile (DOHC) ja muutuvale nukkvõlli ajastusele (VCT). See tipptasemel tehnoloogiate kombinatsioon tagab muljetavaldava hobujõudude hulga kubatuuri kohta ja kõrge võimsuse-kaalu suhte.
Olgu tegemist paadi uuendamise või täiesti uue paadi varustamisega – integreeritud hüdrauliline roolimine pakub samu eeliseid nagu integreeritud elektro-rool, sh puhtam ja korrastatum välimus ning kiirem paigaldus.
Juht saab nautida lihtsat ja mugavat kontrolli – valikuline Digital Network System sünkroniseerib automaatselt kahe- või kolmemootorilisi paigaldusi ning pakub ühe nupuvajutusega Start/Stop funktsiooni. Premium 5″ värvilise LCD-ekraaniga mitmefunktsiooniline näidik on atraktiivne lisavõimalus 200 hj mudelile.
200 hj mootor on loodud eriti kompaktseks – spetsiaalne nihutatud väntvõll ja hammasrattaga tasakaaluvõll on vaid mõned tehnilised uuendused, mida meie insenerid selle eesmärgi saavutamiseks välja töötasid. Labürint-süsteemiga heitgaasid, mille veetihedad välisseinad tagavad, muudavad mootori erakordselt vaikseks.
Alusta liikumist võtmeta süütega ja avasta täpne juhtimisvõime ühe- või kahemootoriliste paatide jaoks koos joystick-kontrollsüsteemiga. Lõõgastu ja naudi vaadet AutoPilot abil, ning jälgi mugavalt ja lõõgastunult olukorda – mootorituli näitab, millal käik on sisse lülitatud.
Yamaha eksklusiivne TotalTilt™ funktsioon võimaldab mootorit täielikult üles- või alla kallutada (kuni trimmi silinder vastu puutub) lihtsalt vastava nupu topeltvajutusega. Protsessi ajal annab signaalheli märku, et meeskond hoiaks mootorist eemale, ning integreeritud kallutuspiiraja on kohandatav iga paadi jaoks.
Valikulise Digital Network System üheks funktsiooniks on mugav nupp tahhomeetril, mis võimaldab hetkega reguleerida mootori pöörete arvu – lihtsalt 50 pööret/min sammudega vahemikus 650–900 p/min. Tulemuseks on sujuv ja lõõgastav sõidukogemus.
Yamaha patenteeritud Shift Dampener System (SDS), mis esmakordselt tutvustati suurematel V8 ja V6 mudelitel, vähendab oluliselt käiguvahetusel tekkivat „klõpsu” heli. Hammasratastega kummist keskosa neelab müra ja vibratsiooni, pakkudes sujuvamaid ja vaiksemaid käiguvahetusi.
Kõiki meie EFI-mootoreid saab Yamaha Digital Network süsteemi kaudu ühendada erinevate digitaalinstrumentidega maksimaalse jõudluse saavutamiseks. Mitmefunktsiooniline tahhomeeter kuvab pöörete arvu, töötunde, trimmi nurka, õlirõhku ja hoiatuslampe, samas kui kiirus- ja kütusemõõdik näitab kiirust, paagitäituvust ja kütusesäästu.