SP mudeli kõrgendatud staatust rõhutavad selle eksklusiivsed Icon Performance värvikombinatsioonid, mis on inspireeritud Yamaha supermotorratast R1M. Need Supersport-stiilis värvid rõhutavad MT-09 SP sportlikku iseloomu ja toovad esile tiheda tehnoloogilise seose R1M-iga – kõige arenenuma seeriatootmises oleva Yamaha mootorrattaga. Preemiumviimistlus, nagu harjatud alumiiniumist kiigehoob, tõstab selle masina kvaliteetset taset ja tunnet veelgi.

Lisaks kolmele tehase seadistatud sõidurežiimile – SPORT, STREET ja RAIN – ning kahele lisa/kohandatavale režiimile on MT-09 SP-l eksklusiivsed TRACK-režiimid, mis võimaldavad kohandada neli lisaprofiili vastavalt konkreetsetele ringrajasõidu vajadustele. Eraldi TRACK-režiimid lubavad täpsemaid ja spetsialiseeritumaid seadistusi, sealhulgas võimalust valida kahe mootori pidurdusjõu juhtimise taseme vahel ning muuta pidurduskontrolli intensiivsust. Lisaks saab ringrajal kasutamiseks välja lülitada ka tagumise ABS-i.

Uued Brembo monoplokk Stylema® pidurisadulad pakuvad täiustatud pidurdusvõimekust, kasutades tuntud Itaalia tootja kõige uuemat tehnoloogiat. Need pidurisadulad on võrreldes tavapärastega kergemad, jäigemad ning neil on kitsam kolvi- ja klotsiala, pakkudes paremat piduritunnetust. Samuti tagavad suurema läbimõõduga kolvid suurema pidurdusjõu ja järgmise taseme pidurdusjõudluse.

SP-le iseloomulik preemium-vedrustus toob Supersport-tasemel juhitavuse ja täpsuse Hyper Naked klassi. 41 mm DLC-kattega KYB esiamortisaatorid ja Öhlinsi tagaamort kõrge jäikusega vedrudega tagavad muljetavaldava stabiilsuse sportlikus sõidus. Vedrustust saab peenhäälestada erinevateks sõiduoludeks – esiamortisaatorid on täielikult reguleeritavad eelseadistuse, tagasipõrke ja surve summutuse osas, Öhlinsi amortisaatoril on aga kiireks muutmiseks distantsilt juhitav regulaator.

Tehnoloogilise arengu järgmise sammuna on MT-09 SP esimene Hyper Naked, mis kasutab Yamaha nutivõtme süsteemi. Mootorit saab käivitada, vajutades ja pöörates uut lülitit, kui nutivõti on sõitja läheduses (nt taskus). Uus lüliti võimaldab ka kütusepaagi korgi lukustamist ja avamist, muutes kasutamise veelgi lihtsamaks.

R1 põhjal välja töötatud kompaktne 6-teljeline IMU juhib MT-09 SP kõrgtehnoloogilisi sõiduabisid, sealhulgas kolme režiimiga veojõukontrolli (TCS), külglibisemise kontrolli (SCS), esiratta tõusu kontrolli (LIF) ja pidurijuhtimissüsteemi. Tipptasemel tehnoloogia hulka kuulub nüüd ka Back Slip Regulator (BSR), mis stabiliseerib mootorit olukorras, kus tagaratas liiga tugeva pidurdamise tõttu lukustub.

5-tolline värviline TFT-ekraan pakub viit erinevat kujundust, sealhulgas SP-le omast TRACK-teemat, mida saab vahetada uute juhtraualülitite abil. Nutitelefoni saab ühendada MyRide rakenduse kaudu, et vastu võtta sõnumeid, kõnesid ja kuulata muusikat*. Täiskaardiga navigeerimine on saadaval tasuta Garmin StreetCross rakenduse kaudu.
Vajab Bluetoothiga kiivrikomplekti, ei kuulu standardvarustusse.

MT-09 SP on tuntud oma võimeka juhitavuse ja stabiilsuse poolest ning seda täiustavad täpistatud ergonoomilised omadused. Juht saab liikuda vabamalt ja kohandada sõiduasendit oma stiiliga – juhtraua asend on nüüd madalam ning sellel on kaks reguleeritavat positsiooni, uued jalatoed on samuti reguleeritavad. Uus kaheosaline iste suurendab veelgi sõiduvabaduse tunnet.

CP3 mootori eripärane mootorihääl on selle üks äratuntavamaid jooni, pakkudes iga gaasipöördega puhtast adrenaliinist sündivat elamust. MT-09 SP spetsiaalselt kujundatud õhuvõtukanalid rõhutavad mootori kõrgsageduslikke helisid, mida täiendab kütusepaagil paiknev akustiline võregrill – tuues CP3 mootori helimaailma ligemale juhile just suurematel kiirustel.

Vedelikjahutusega kolmesilindriline mootor on kerge ja võimas, pakkudes suurt pöördemomenti madalatel pööretel. Õhuvõtu- ja väljalaskeheli kooskõla loob CP3-le iseloomuliku möirge, mis rõhutab kiirendustunnet. Kütusepihustid tagavad suurema tõhususe ning optimeeritud käiguülekanded ja täiustatud A&S sidur sobivad ideaalselt mootori väljundiga.

Kompaktne CF (controlled filling) survevaluraam on moodne edasiarendus ikoonilisest Deltabox disainist, pakkudes suurepärast jäikust, juhitavust ja stabiilsust. Optimeeritud kiigehoova kinnitus ja kerge, kitsas raam tagavad hea sõidutunnetuse, muutes MT-09 SP ideaalseks kaaslaseks mitmesugustel sportlikel sõitudel.

Integreeritud juhtraualülitid võimaldavad hõlpsalt kasutada MT-09 SP funktsioone, sealhulgas nutitelefoni ühenduvust, navigeerimist ja sõidurežiime. Uued intuitiivsed suunatule funktsioonid muudavad sõidukogemuse mugavamaks: kerge vajutus vilgutab suunatuld kolm korda (näiteks reavahetusel), tugevam vajutus paneb selle vilkuma pidevalt. Suunatuled lülituvad ka ise välja pärast 15 sekundit või 150 meetrit. Uus hädapidurduse signaal (ESS) aktiveerib avariituled järsu pidurduse korral.