WR250F-l on võimas mootor, mis on välja töötatud Grand Prix’ võitnud YZ250F-st ja millel on suure jõudlusega nukkvõll, uus laiem vähese hõõrdumisega nukkvõlli kett kohandatud hammasrataste ja amortisaatoritega, endurospetsiifiline ECU ja silindripea koos laiema sisselaskeavaga, et vallutada sirgeid lõike suurel kiirusel ja suur pöördemoment ka madalatel kiirustel, et püsida konkurentidest ees igas kurvis.

Yamaha ainulaadset CF-survevalu protsessi kasutades disainitud WR250F tugeval ja kergel alumiiniumtala raamil on erineva paksusega seinad, mis tagavad täiusliku jäikuse optimaalse sõidutunde saavutamiseks, samas kui alumine paagi siin, mootori kinnitused ja uus kerge 3- 22 mm tagateljega ristkodara tagarattarumm aitab konaruste kaudu veelgi paremat tagasisidet ja stabiilsust saavutada.

Mootori jõudlust suurendatakse ja kere laiuse hoiab minimaalsena uus ülitõhus õhusüsteem, mis juhib värsket õhku läbi kütusepaagi, raami, istme ja külgpaneelide vaheliste ruumide. Kui õhk jõuab uue kerge õhukambrini, puhastatakse määrdunud õhk eelnevalt keerise abil, mis paiskab tolmuosakesed korpuse külgedele, vähendades õhupuhasti ummistumist ja muutes korralise hoolduse lihtsamaks.

WR250F on varustatud oma klassi parima KYB-vedrustusega, millel on 10 mm lühema käiguga esiamortisaatorid (koos amortisatsiooni ja kokkusurumise käsitsi reguleerimise võimalusega) ning kiirustundlik amortisatsioonisüsteem (SSS) koos spetsiaalse enduroklapiga, mis tagab kiire roolimise ja suurepärase löökide summutamise. Uus 10 mm madalamal töötav KYB tagumine amortisaator tõstab võistluste võitmiseks vajalikku üldist stabiilsust ja võimekust kurvides.

WR250F mudelile omapärane ümberpööratud silindripea paigutus ja tahapoole kaldu silindri disain koos ümbritseva väljalaskepeatoruga ja lühema summutiga aitavad ratta massi tsentraliseerida. 50 mm õhem küljekate ja kitsam iste annavad aktiivse sõidu ajal suurema vabadustunde, kuna jalgadel on rohkem ruumi.

Kompaktne multifunktsionaalne näidik annab teile kogu vajaliku teabe krossi- või maastikurajal. Lihtsa loetavuse, suure kontrastsusega LCD-näidik sisaldab odomeetrit, kahte läbisõidumõõdikut, kella ja taimerit/stopperit ning kütuse hoiatustuld, kütusekulu indikaator võimaldab kütusepeatusi ette planeerida.

Enduroga sõit surub igasuguse jõuülekande piirini, mistõttu on WR250F vastupidav sidur välja töötatud kõige ekstreemsema maastikuga toimetulemiseks. Rihveldatud hõõrdeplaatidega tagab see kerge sidurihoova tunnetuse ning usaldusväärse ja ühtlase jõudluse, millele võite loota igas olukorras.

Viimase põlvkonna jõuallikas on varustatud enduroks väljatöötatud 6-käigulise käigukastiga, mis teeb WR250F-st ühe võimekama ja mitmekülgsema maastikumasina. See kiirvahetusega käigukast võimaldab teil saavutada maksimaalse jõudluse alates keerulistest tehnilistest radadest kuni suure kiirusega teedel sõitmiseni.

Endurosõidus võivad rajaolud hetkega muutuda. WR250F 2-režiimiline mootorikaardi lüliti võimaldab teil ühe nupuvajutusega muuta mootorratta võimsusomadusi, nii et olenemata sellest, kas tegemist on kõvakattega rajaga või sügava mudaga, saate tempo säilitamiseks ja eespool püsimiseks valida parima jõurežiimi.

Yamaha uuendatud Power Tuneri nutitelefonirakendust kasutades saate lihtsa häälestusliidese abil kiiresti kohandada WR250F mootori võimsusomadusi ‘sujuvast’ kuni ‘agressiivseni’, samal ajal kui veojõukontrolli seadistused ja ringitaimer on vaid mõne ekraanipuudutuse kaugusel.

Selle saleda ja vastupidava keredisainiga, millel on uus tagumine poritiib ja mis on viimistletud Yamaha Racing Icon Blue värvides koos integreeritud graafikaga, näeb uusima põlvkonna WR250F välja kui tipptasemel võistlusratas, olgu see siis puhtana stardijoonel või üleni poriga kaetult finišijoone taga.

Vabastage pidurdusjõud WR250F tipptasemel pidurisüsteemiga. Kompaktne suurt läbimõõtu kolbidega pidurisadul, tugev 270 mm esiketas ja spetsiaalsed suure hõõrdumisega klotsid, mis katavad suure kontaktpinna, on teil võimalik pidurdada hiljem kui olete tavaliselt harjunud, läbides kitsaid tehnilisi sektoreid.